1. مقدمة المنتج

يمكن استخدام Hengjia Dump Truck ، استنادًا إلى هيكل Isuzu 700p ، على الطرق ، وطرق التعدين ، ومواقع البناء والطرق الأخرى ، المناسبة لنقل الرمال والأرض والفحم وغيرها من السلع. يعتمد تصميم المركبات بأكملها تمامًا على مزايا الهيكل الأصلي ، مع الأخذ في الاعتبار تمامًا راحة المنتج وموثوقيته. إنه منتج عملي وموثوق وقوي.

2. تحذير السلامة

1. التحميل الزائد غير مسموح!

2. خلال عملية رفع وخفض جسم السيارة بأكمله ، يجب ألا يترك المشغل جهاز التحكم.

3. قبل رفع جسم السيارة لصيانة المركبات ، بالإضافة إلى دعم شريط دعم سلامة جسم السيارة في الإطار الفرعي ، يجب إنشاء شريط دعم واحد على الأقل على الأرض لدعم جسم السيارة.

4. لا تقود مع مقبض الرفع في وضع "الرفع" أو "المتوسط" ؛

5. عندما يتم تحميل السيارة بالكامل ، من المحظور تمامًا أن تقود إلى أسفل بسرعة أو تتوقف فجأة.

6. عند التفريغ ، انتبه إلى ما إذا كان الباب الخلفي لجسم السيارة مفتوحًا ، وتأكد من الانتباه إلى السلامة عند فتح الباب الخلفي.

7. لا يُسمح بعمليات الرفع على طرق التربة الفضفاضة.

8. لا يُسمح بعمليات الرفع على الطرق المائلة.

9. من المحظور تمامًا قيادة جسم السيارة في حالة مرفوعة.

10. لا تستخدم طريقة جسم السيارة "Flash" بالقصور الذاتي لتفريغ البضائع اللاصقة ، وإلا فإنها ستؤدي إلى ثني قضيب التعادل أو أن تتلف الأسطوانة والأجزاء الأخرى.

11. يجب أن يلاحظ مستخدمو شاحنات تفريغ الربط الجانبي أن دبابيس الوجه على الجانب الآخر يجب سحبها بالكامل قبل الرفع ، وإلا فإن شاحنة القمامة ستضر بشكل خطير.

3. الوصف البنيي

يتكون الجزء العلوي من شاحنة التفريغ بشكل أساسي من إطار فرعي ، ونقل ، وآلية رفع هيدروليكية وملحقاته. تتضمن العربة لوحة أمامية ولوحة خلفية ولوحة جانبية وأنيكل. تشتمل آلية الإغراق الهيدروليكي على عمود نقل ، ومضخة زيت ، وصمام رفع ، واسطوانة هيدروليكية ، وجهاز تشغيل ، وجهاز حد ، وخزان الوقود وخط أنابيب ، وآلية إلقاء ؛ تشمل الملحقات آلية تثبيت ، وآلية مضادة للوصول ، وفتح الباب الخلفي وإغلاقها ، وآلية رفع العجلات الاحتياطية ، وجهاز واقية. يتم إخراج قوة المحرك بواسطة ناقل الحركة وإقلاع الطاقة ، ومضخة الزيت مدفوعة بواسطة عمود الإرسال. يدخل الزيت الهيدروليكي الضخ في الأسطوانة الهيدروليكية من خلال صمام التوزيع. تحت دفع الأسطوانة الهيدروليكية ، تكمل العربة رفع البضائع وإغراقها.

3.1 الإطار الفرعي

إنه إطار ملحوم من الملفات الشخصية ، يتكون من حزمة طولية ، وعدة عوارض متقاطعة وبعض الموصلات. تتمثل الوظيفة الرئيسية للإطار الفرعي في توصيل العربة وإصلاحها بالهيكل ، وهي متصلة بالجزء السفلي من آلية الرفع. هذا هو الموصل الأساسي لتعديل شاحنة القمامة. يتبنى الإطار الفرعي بنية شبه منحرف ومحام. تستخدم الطرف الخلفي شعاع دعم عريض لتوصيل الذيل ، والذي يحسن من الصلابة الالتوائية الجانبية للإطار الفرعي ، ويقلل من تشوه الإطار الرئيسي ، ويحسن الصلابة الجانبية للسيارة بأكمل أثناء التنفيذ والرفع.

3.2 النقل

يتكون العربة من لوحة أمامية ولوحة خلفية وألواح جانبية وإطار أسفل. اللوحة الخلفية هي بنية التعليق العلوي. عند رفع النقل ، يمكن فتح اللوحة الخلفية تلقائيًا تحت عمل آلية القفل ؛ يتم لحام اللوحة السفلية إلى الألواح الجانبية في الأعلى وتوصيلها بآلية الرفع في القاع.

3.3 النظام الهيدروليكي

يتكون النظام الهيدروليكي من: الأسطوانة الهيدروليكية ، مضخة الزيت ، صمام التوزيع ، صمام التشغيل ، خزان الزيت الإضافي والمكونات الأخرى.

3.3.1 آلية رفع النظام الهيدروليكي

1. الأسطوانة الهيدروليكية 2. حزمة دعم الأسطوانة 3. مضخة التروس 4. خزان الزيت الهيدروليكي 5.

6. أنبوب الزيت عالي الضغط 7. أنبوب زيت منخفض الضغط 8. الصمام اليدوي 9. صمام الحد

3.3.2 فتحة الباب الخلفي وإغلاقها

تم تصميم هذه الآلية بناءً على مبدأ أن التجمعات المختلفة تدور حول مراكز الدوران الخاصة بها لإنتاج عمليات نزوح مختلفة. عند تفريغ الحمل ، بسبب الفرق في مركز الدوران ونصف قطر الدوران ، يتحرك خطاف القفل أو لوحة القفل تدريجياً سليما أثناء الحركة ، ويفتح الباب الخلفي تحت حمل الجاذبية والضغط الجانبي ، والحمل تم تفريغه. عندما يسقط صندوق الشحن ، ينخفض الباب الخلفي إلى زاوية معينة تحت حركة الجاذبية وتناسب تلقائيًا مع الحافة الخلفية للوحة الجانبية. يعود خطاف القفل أو لوحة القفل إلى موضعه تحت حركة حبل السلك أو قضيب السحب (سلسلة) ويقوم بربط اللوحة الخلفية لقفل الباب الخلفي.

3.3.3 آلية رفع العجلات الاحتياطية

من أجل أن تكون قادرًا على إزالة عجلة الاحتياط واستبدالها للقيادة العادية في الوقت المناسب ومريحة وتلبية احتياجات المستخدمين المختلفين ، فإن آليات رفع العجلات الاحتياطية التي تنتجها الشركة تشمل آلية رفع عجلة الاحتياطية اليدوية ، آلية رفع العجلات ، وآلية رفع العجلات الغيار اليدوية ، وآلية رفع العجلات الكهربائية.

ملحوظات:

① قبل استخدام آلية رفع العجلات الاحتياطية ، يرجى التحقق من ما إذا كان حبل السلك (السلسلة) مستديرًا وما إذا كان مقطع حبل الأسلاك (سلسلة) ثابتًا بشكل آمن.

② لا يمكن استخدام آلية رفع العجلات الاحتياطية إلا لرفع الإطارات الاحتياطية.

③ عند الرفع ، لا يمكن للناس الوقوف مباشرة تحت الإطار لتجنب الحوادث والإصابات الشخصية.

④ يُمنع تمامًا إسقاط العجلة الاحتياطية بسرعة عالية عند الهبوط.

4. مواصفات التشغيل

4.1 كيفية تشغيل شاحنة تفريغ

يقوم صمام التحكم في الهواء بالهواء تنشيط صمام الرفع للتحكم في دائرة الزيت. يحتوي صمام التحكم في الهواء على ثلاثة وظائف:

- "نصيحة"

: الرفع

ب - "عقد"/"محايد"

: موقف المتوسط

ج - "السفلى"

: النسب

د - "النسب البطيء": النسب البطيء

"نصيحة" رفع

ادفع رافعة صمام التحكم في الهواء إلى موضع الرفع ، يتدفق الزيت الهيدروليكي إلى الأسطوانة ، ويمتد الأسطوانة من صندوق الرفع. ادفع رافعة صمام التحكم في الهواء إلى وضع المتوسط لمقاطعة الرفع وإيقاف الصندوق.

"عقد"/"محايد" موقف منتصف توقف

عندما تكون ذراع صمام التحكم في الهواء في وضع المتوسط ، سيتم تداول الزيت الهيدروليكي بين خزان الزيت والصمام الهيدروليكي ، وستظل أسطوانة الزيت في الموضع الحالي.

النسب "السفلي"

عندما تكون ذراع صمام التحكم في الهواء في وضع الهبوط ، يتدفق الزيت الهيدروليكي من الأسطوانة إلى خزان الزيت ، وتراجع الأسطوانة ، وينحدر الصندوق.

"النسب البطيء"

عندما يكون رافعة التشغيل في صمام التحكم في الهواء في الموضع البطيء ، يتدفق الزيت الهيدروليكي من أسطوانة الزيت إلى خزان الزيت بسرعة منخفضة ، وتراجع أسطوانة الزيت ببطء ، وينحدر الصندوق ببطء.

4.2 احتياطات عملية تيبر

قبل الرفع ، تأكد من عدم وجود أحد في منطقة عمل السيارة. الرفع مع الباب الخلفي مغلق أو محظور سيؤدي إلى تعريض السلامة الشخصية للخطر. بالنسبة لشاحنات تفريغ من جوانب أو ثلاثية الجوانب: تسبب دبابيس المفصلات بدون أجهزة أمان تهديدات سلامة شخصية. الإغراق هو عملية خطيرة للغاية وقد تحدث الحوادث في أي وقت. من أجل تقليل مخاطر السلامة الشخصية وسلامة المركبات ، يرجى متابعة مواصفات التشغيل التالية بدقة.

4.2.1 رفع الجسم

· قم بإزالة القماش على الجسم ، مما قد يمنع الباب الخلفي ويعيق التفريغ.

· إذا كانت شاحنة التفريغ مزودة بنظام فتح أعلى ، فيرجى فتح الفتحة العلوية قبل رفع الجسم.

للتشغيل التفصيلي ، يرجى قراءة أعلى دليل المستخدم فتح.

· بالنسبة لشاحنات تفريغ ثلاث دورات: تحقق مما إذا كان كل من دبابيس المفصلات في شريحة المفصلات الخلفية.

إذا لم يكن الأمر كذلك ، فقم بتبديل أحد دبابيس المفصلات الأمامية إلى المفصلة الخلفية.

· عند التفريغ ، إذا لم يفتح قفل الباب الخلفي تلقائيًا ، فيرجى فتحه يدويًا.

· ضع صمام التحكم في الهواء في وضع "الرفع"

· عندما يتم تحويل برميل الأسطوانة ، يرجى تقليل سرعة المحرك.

· قبل أن تصل الأسطوانة إلى الحد الأقصى للسكتة الدماغية ، تقليل سرعة المحرك إلى الخمول.

· عندما تصل الأسطوانة إلى الحد الأقصى للسكتة الدماغية (أو يتم تنشيط صمام الحد) ، ضع صمام التحكم في الهواء في "موضع المتوسط".

4.2.2 خفض الجسم

· ضع ببطء صمام التحكم في الهواء في وضع "أسفل". يمكن أن يتحكم صمام التحكم في الهواء والصمام الهيدروليكي بشكل متناسب في سرعة سقوط جسم الصندوق.

· بعد تخفيض جسم الصندوق تمامًا ، بعد حوالي 5 دقائق ، اقلب صمام التحكم في الهواء من الموضع "لأسفل" إلى موضع "المتوسط". هذا يضمن تراجع كل أسطوانة إلى أسطوانة أساسية.

ملاحظة: إذا كانت سرعة المحرك سريعة جدًا ، فإن إمدادات الزيت غير الكافية من مضخة الزيت ستؤدي إلى تلف في أسطوانة الزيت ومضخة الزيت. لا تستخدم أبدًا الكبح المفاجئ لتفريغ البضائع اللاصقة ، مما سيؤدي إلى أضرار جسيمة لجسم السيارة والنظام الهيدروليكي. قبل بدء السيارة ، تأكد من تثبيت جميع خطافات القفل والقماش.

4.2.3 قفل الباب الخلفي

قد تكون شاحنة تفريغك مزودة بجهاز قفل الباب الخلفي الذي تتحكم فيه آلية ميكانيكية أو هوائية أو هيدروليكية. عندما يتم رفع جسم الصندوق وخفضه ، سيتم قفل أو فتح القفل الميكانيكي تلقائيًا.

يعمل قفل الباب الخلفي الذي يتم التحكم فيه بالهواء المضغوط بنفس الطريقة التي تعمل بها طريقة التحكم في إقلاع الطاقة: فتحة 1-OPEN.

ملاحظة: يجب قفل الأبواب الخلفية عندما لا تكون السيارة قيد التشغيل.

5. دليل الصيانة

5.1 نظرة عامة

قبل ملء خزان الزيت الهيدروليكي بالزيت الهيدروليكي ، يرجى تنظيف المرشح أولاً لمنع تلوث الزيت الهيدروليكي. إذا تجاوز مستوى الزيت الهيدروليكي الحد الأقصى لمقياس مستوى الزيت ، فسوف يفيض الخزان.

إذا لم يتم استخدام شاحنة التفريغ لفترة طويلة ، فيرجى تشحيم جميع النقاط الدوارة بانتظام لمنع الصدأ.

5.2 الزيت الهيدروليكي

لتجنب الأضرار التي لحقت بالنظام الهيدروليكي ، نوصي أن يكون لزوجة الزيت الهيدروليكي (في 40 ℃)

يكون ما بين 75-12 مم/ثانية ويجب ألا تتجاوز الحد الأقصى لدرجة حرارة الزيت 80 ℃. يمكنك أيضًا استخدام الزيت الهيدروليكي من نفس الدرجة التي يوفرها الموردون الآخرون.

5.3 علاج ما بعد الحوادث

تحقق مما إذا كان النظام الهيدروليكي قد تلف (خاصةً أنبوب مدخل الزيت وخزان الزيت الهيدروليكي والمفصل بين مضخة الزيت والإقلاع عن الطاقة). تحقق من جميع أجزاء اتصال الهواء والزيت للتلف والتسرب. إذا كان هناك أي شك ، فلا ترفع السيارة قبل فحصها في محطة الخدمة.

5.4 الصيانة

بالإضافة إلى تنفيذ جدول الصيانة ، لأسباب تتعلق بالسلامة ، فإن عمليات التفتيش المرئية اليومية وتفتيشات الدوريات مفيدة لاكتشاف المخاطر الخفية مبكرًا ، وبالتالي توفير تكاليف الصيانة وتقليل وقت التوقف.

أجزاء للتحقق:

5.4.1 عجلات

تحقق مما إذا كان ضغط الإطارات يفي بالمتطلبات وما إذا كان يتم تشديد المكسرات (اضغط على مفتاح وجع ، فإن صوت المكسرات الفضفاضة ممل). تحقق مما إذا كانت هناك أي أشياء غريبة عالقة بين الإطارات ، والتي قد تظهر عندما تدور الإطارات.

5.4.2 الهيكل والأجزاء العلوية

تحقق من الحالة العامة للتشققات وغيرها من علامات التآكل ، ومطابقة بعض الأجهزة (مثل الأسطوانات) وحالة نقاط التناوب ونقاط التثبيت.

5.4.3 فرامل الهواء والنظام الهيدروليكي

تحقق من مستوى الضغط والزيت ، واستمع إلى أي تسرب هواء ؛ لاحظ ما إذا كان هناك أي زيت هيدروليكي يقطر على السيارة وتحتها.

5.5 نقاط التشحيم

يختلف موقع نقاط التشحيم على شاحنات تفريغ من طراز إلى آخر.

سيؤثر الفرق في نموذج الأسطوانة والجسم أيضًا على موقع وعدد نقاط التشحيم هذه.